مترو الإسكندرية.. مشروع عملاق يغيّر خريطة النقل في عروس البحر المتوسط

تشهد الإسكندرية تنفيذ واحد من أضخم مشروعات النقل الجماعي في مصر، وهو مشروع مترو الإسكندرية، الذي يمثل نقلة نوعية في منظومة التنقل داخل المدينة، ضمن خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الأخضر المستدام.

المرحلة الأولى.. من أبو قير إلى محطة مصر

تمتد المرحلة الأولى من المشروع من أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم، وتنقسم إلى:

6.5 كم سطحية

15.2 كم علوية

وتشمل هذه المرحلة:

20 محطة (6 سطحية + 14 علوية)

21 قطارًا بإجمالي 189 عربة

تصنيع القطارات محليًا عبر الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية

مراحل مستقبلية لربط المدينة بالكامل

لا يتوقف المشروع عند المرحلة الأولى، بل يمتد عبر مرحلتين إضافيتين:

المرحلة الثانية: من الظاهرية حتى الكيلو 21 طريق الإسكندرية/مطروح

بطول 31 كم

21 محطة

المرحلة الثالثة: حتى مطار برج العرب

بطول 23 كم

10 محطات

بما يربط المدينة بالكامل بمحيطها الحيوي والمطارات.

نقلة ضخمة في كفاءة النقل

سيحقق المشروع قفزة هائلة في أداء النقل داخل المدينة:

زيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه

تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة

رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة

تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة

مشروع صديق للبيئة

يعتمد مترو الإسكندرية على الطاقة الكهربائية النظيفة، ما يساهم في:

تقليل التلوث البيئي والضوضاء

خفض استهلاك الوقود

تحسين جودة الهواء وصحة المواطنين

تكامل مع شبكة النقل

يتميز المشروع بربط ذكي مع وسائل النقل المختلفة، حيث يتكامل مع:

سكك حديد القاهرة – الإسكندرية

ترام الرمل

خط سكك حديد رشيد

القطار السريع مستقبلًا

عائد اقتصادي وفرص عمل

يساهم المشروع في:

تقليل الاختناقات المرورية

جذب المستخدمين للنقل الجماعي بدل السيارات الخاصة

توفير فرص عمل أثناء التنفيذ والتشغيل

دعم التنمية الاقتصادية في الإسكندرية

مستقبل جديد لعروس البحر

يمثل مترو الإسكندرية خطوة استراتيجية نحو مدينة أكثر تنظيمًا واستدامة، ويعكس توجه الدولة نحو تطوير البنية التحتية ورفع جودة الحياة، ليكون أحد أهم مشروعات النقل في مصر خلال السنوات المقبلة.